2018-06-18

La remorque à essieu central SINOTRUK est stationnée dans une grande entreprise de logistique


Avec la mise en œuvre de la norme nationale GB1589-2016, l'État n'a cessé d'augmenter les pénalités pour les conteneurs non standard, les grandes plaques de 17,5 mètres et les autres véhicules dépassant les limites. Afin de répondre à la demande du marché, SINOTRUK Taian Wuyue Company a activement recherché le marché, mené une exploration approfondie et des discussions sur le mode de transport existant et l'environnement de transport des sociétés de logistique et des grandes flottes, et développé un axe central de type boîte selon le client demande. Train de remorque. La remorque peut correspondre aux SINOTRUK C7H, Howo T7H, Howo T5G et aux autres véhicules principaux annoncés jusqu'à présent, pour répondre aux exigences de la politique de longueur de train ne dépassant pas 20 mètres.
La remorque adopte une structure de suspension pneumatique, qui peut assurer le bon fonctionnement du véhicule dans des conditions routières complexes, et a un bon effet d'absorption des chocs, assurant efficacement la sécurité du chargement; la hauteur de la carrosserie du véhicule peut être ajustée, peut s'adapter aux exigences des différentes plates-formes de chargement et de déchargement, et est pratique pour le chargement et le déchargement, améliorant efficacement l'efficacité de chargement et de déchargement. Le camion est équipé de 265 pneus, de petit diamètre et de grande capacité de charge, ce qui réduit efficacement la hauteur du châssis par rapport au sol et augmente le volume effectif de la caisse de chargement; les poutres utilisent des matériaux à haute résistance, ce qui réduit efficacement le poids de l'ensemble du véhicule; le matériau composite à haute résistance réduit le poids et la résistance ne diminue pas, et l'apparence générale du véhicule est plate et belle.
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